হেনরি ফোর্ড নেট ওয়ার্থ: উইকি, বিবাহিত, পরিবার, বিবাহ, বেতন, ভাইবোন

2024 লেখক: Lewis Russel | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 06:02

হেনরি ফোর্ডের মোট সম্পদ $200 বিলিয়ন

হেনরি ফোর্ড উইকি জীবনী

হেনরি ফোর্ড 1863 সালের 30 জুলাই গ্রীনফিল্ড টাউনশিপ, মিশিগান ইউএসএ-তে আইরিশ-ইংরেজি (পিতা) এবং বেলজিয়ান (মা) বংশোদ্ভূত একটি কৃষক পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। ফোর্ড নামটি এখনও হেনরি প্রতিষ্ঠিত অটোমোবাইল উৎপাদনকারী কোম্পানির মাধ্যমে বেঁচে আছে, এবং তাকে বিশেষভাবে স্মরণ করা হয় তার অ্যাসেম্বলি লাইনের অভিযোজনের মাধ্যমে অনেকের কাছে সাশ্রয়ী একটি গাড়ি তৈরি করার জন্য - মডেল-টি ফোর্ড। হেনরি ফোর্ড 1947 সালের 7 এপ্রিল মারা যান।

তাহলে হেনরি ফোর্ড কতটা ধনী ছিলেন? প্রামাণিক সূত্র অনুমান করে যে ফোর্ডের মোট সম্পদ আজকের পরিসংখ্যানে প্রায় 200 বিলিয়ন ডলারে উন্নীত হয়েছে, যা তাকে সর্বকালের শীর্ষ 10 ধনী ব্যক্তিদের মধ্যে রাখে। তার ভাগ্য 60 বছরেরও বেশি সময়ব্যাপী কর্মজীবনে সঞ্চিত হয়েছিল, সেই সময়কালে যখন শিল্প বিপ্লব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফলপ্রসূ হয়েছিল, জন ডি. রকফেলার (তেল) এবং অ্যান্ড্রু কার্নেগি (স্টিল) সহ বেশ কয়েকজন ব্যবসায়ীকে খুব ধনী করে তোলে – ফোর্ড সুন্দরভাবে দুটি একত্রিত করেছে।

হেনরি ফোর্ডের মোট মূল্য $200 বিলিয়ন

হেনরি পারিবারিক খামারটি গ্রহণ করবেন বলে আশা করা হয়েছিল, কিন্তু যান্ত্রিক জিনিসগুলির প্রতি তার মুগ্ধতা - প্রাথমিকভাবে ঘড়ি এবং ঘড়ি - তাকে একজন শিক্ষানবিশ যন্ত্রবিদ হতে দেখেছিল, কিন্তু তারপরে বাষ্প ইঞ্জিনের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য খামারে কয়েক বছর ব্যয় করে, যদিও এর মধ্যে ওয়েস্টিংহাউস দ্বারা ভাড়া করা হয়েছিল। একই কাজ, প্লাস অ্যাকাউন্টেন্সি পড়া। এই গ্রাউন্ডিংটি কীভাবে তার ভবিষ্যতের সাফল্যের দিকে নিয়ে যায় তা এখন কেউ দেখতে পাচ্ছে।

ফোর্ড 1891 সালে এডিসন ইলুমিনেটিং কোম্পানিতে একজন প্রকৌশলী হিসাবে যোগদান করেন, মাত্র দুই বছর পরে দ্রুত প্রধান প্রকৌশলী হন। অন্যান্যদের মধ্যে টমাস এডিসন দ্বারা সমর্থিত, এবং তার নিজের অর্থ দিয়ে - যা সেই সময়ে তার সমস্ত নেট মূল্য তৈরি করেছিল - হেনরি একটি পেট্রল ইঞ্জিন তৈরিতে কাজ করেছিলেন, এবং তারপরে তার কোয়াড্রিসাইকেল, যার দুটি সংস্করণ ডেট্রয়েট অটোমোবাইল কোম্পানির বিক্রয়ের ভিত্তি তৈরি করেছিল যেটি হেনরি 1899 সালে প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। তবে, কোম্পানিটি শুধুমাত্র 1901 সাল পর্যন্ত স্থায়ী ছিল, কারণ গুণমান ছিল কম এবং খরচ বেশি।

একই বছরে, শেয়ারহোল্ডারদের সমর্থনে, তিনি হেনরি ফোর্ড কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেন, কিন্তু শেয়ারহোল্ডারদের সাথে মতানৈক্যের কারণে তিনি শীঘ্রই তার নিজের কোম্পানি ছেড়ে দেন এবং তার পণ্যের প্রচারের জন্য একটি 28-হর্সপাওয়ার গাড়ি তৈরি এবং রেস করার পরে - একটি জমি স্থাপন সহ 91mph (147kph) গতির রেকর্ড - 1903 সালে দ্য ফোর্ড মোটর কোম্পানি গঠন করেছিল মাত্র $28,000 সম্পদের সাথে, আলেকজান্ডার ম্যালকমসন এবং ডজ ব্রাদারের সমর্থনে, অন্যদের মধ্যে। তার নেট ওয়ার্থ বাড়তে বসেছিল!

হেনরি ফোর্ড 1908 সালে $825 খরচে তার মডেল-টি প্রকাশ করেন এবং ফ্র্যাঞ্চাইজির মাধ্যমে এটি বাজারজাত করেন, যাতে তিনি এবং তারা উভয়েই লাভবান হন। বিক্রয় 1924 সাল নাগাদ 250, 00 এবং দুই বছর পরে 472, 000 এ পৌঁছেছিল, যে সময়ের মধ্যে দাম 360 ডলারে নেমে এসেছিল, 2016 টাকায় প্রায় $7,000। সর্বশেষ মডেল-টি 1927 সালে উত্পাদিত হয়েছিল, 15 মিলিয়নতম। উৎপাদনের সময়, হেনরি অ্যাসেম্বলি লাইন তৈরি করেন, এইভাবে খরচ এবং দাম কমিয়ে দেন, ফলে একটি বৃহত্তর বাজারে পৌঁছান। ফোর্ডও বেতন বাড়িয়েছে – 1924 সালে প্রতিদিন 5 ডলার (আজকের 140 ডলার) – এবং 1922 সালে আট ঘণ্টার দিন, 48-ঘন্টা সপ্তাহ, যাতে কর্মীরা সেখানে থাকতে এবং তাদের অভিজ্ঞতাকে দ্রুত আউটপুট বাড়ানোর জন্য ব্যবহার করতে আগ্রহী হয়। 1920 সালে এক মিলিয়নেরও বেশি গাড়ি। যে শ্রমিকরা ছয় মাস অবস্থান করেছিল, তাদের মূল্য প্রমাণ করেছিল এবং সঠিক আচরণ করেছিল তারাও কোম্পানির লাভের অংশ দিয়ে পুরস্কৃত হয়েছিল।

মোট মূল্যের পরিপ্রেক্ষিতে, তার কোম্পানি বিপুল লাভ করেছে, পাশাপাশি সমাজ এবং কর্মচারীদের উপকার করেছে। তার সর্বোচ্চ উপার্জন ছিল 1920 সালে, বয়স 57, এবং 1920-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত, হেনরির নিজের মোট সম্পদের পরিমাণ $1.2 বিলিয়ন ছিল বলে অনুমান করা হয়। হেনরি 1919 সালে পুত্র এডসেলের কাছে কোম্পানির সভাপতিত্ব ত্যাগ করেছিলেন, কিন্তু কর্তৃত্ব বজায় রেখেছিলেন। সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখার জন্য, হেনরি ফোর্ড অ্যান্ড সন কোম্পানি গঠন করা হয়েছিল, যেখানে বেশিরভাগ সম্পদ হস্তান্তর করা হয়েছিল, শ্রমিক সহ, যার ফলে শেয়ারহোল্ডারদের বিক্রি করতে প্ররোচিত করা হয়েছিল।

মডেল-টি 1920-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে পুরানো হয়ে গিয়েছিল, তাই মডেল A চালু করা হয়েছিল, এবং বার্ষিক পরিবর্তনের একটি নীতি চালু করা হয়েছিল। ইতিমধ্যে সংস্থাটি 1 বিশ্বযুদ্ধের সময় বিমানের ইঞ্জিন তৈরি করেছিল, সেইসাথে ইউকেতে ট্রাক্টর এবং ট্রাক তৈরি করেছিল, এমনকি যুদ্ধে মার্কিন প্রবেশের আগেও। অবশ্যই হেনরি ফোর্ড উন্নতি লাভ করেছিলেন, যদিও তিনি নিজেই যুদ্ধবিরোধী ছিলেন। পরবর্তীকালে, ফোর্ড বিশ্ব অটোমোবাইল বাজারে আধিপত্য বিস্তার করে, 1932 সালের মধ্যে বিশ্বের 30% এরও বেশি যানবাহন উৎপাদন করে, 10টি দেশে পাশাপাশি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রতিষ্ঠিত কারখানার মাধ্যমে। উপরন্তু, তিনি সোভিয়েত ইউনিয়নকে একটি পৃথক উত্পাদন কারখানা স্থাপনের পরামর্শ দিয়েছিলেন, প্রাথমিকভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে পাঠানো ফোর্ড যানগুলিকে একত্রিত করতে এবং শেষ পর্যন্ত স্বাধীনভাবে উত্পাদন করতে চলে যান।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ফোর্ড মার্কিন সরকারের কাছে সমস্যাযুক্ত ছিল, কারণ তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রবেশের আগে জার্মানির সাথে লেনদেন অব্যাহত রেখেছিলেন, এমনকি তার ইউরোপীয় কারখানায় দাস শ্রম ব্যবহার করেছিলেন, যদিও তার প্ররোচনায় নয়। তাকে জার্মান ঈগলের গ্র্যান্ড ক্রস দেওয়া হয়েছিল, এবং তার ইহুদি-বিরোধী ভঙ্গিটি পাতলাভাবে ছদ্মবেশী ছিল, তাদের দোষারোপ করা হয়েছিল '…অন্যান্য লোভী অর্থদাতাদের মধ্যে যারা মানব ধ্বংসে লাভ চেয়েছিল…' যুদ্ধে যাওয়ার জন্য। যাইহোক, যখন মার্কিন যুক্ত হয়, ফোর্ড পরবর্তীকালে ডেট্রয়েটের কাছে একটি বিশেষ কারখানায় 9,000টিরও বেশি B-24 'লিবারেটর' বিমান তৈরি করে।

1930-এর দশকের শেষদিকে বেশ কয়েকটি স্ট্রোকের কারণে হেনরি ফোর্ড শারীরিক ও মানসিকভাবে দুর্বল হয়ে পড়েছিল এবং যদিও 1943 সালে এডসেলের মৃত্যুর পর কোম্পানির নামমাত্র নিয়ন্ত্রণ ছিল, যুদ্ধের সমাপ্তির পর, তার সাফল্যের ঈর্ষার সাথে তার দক্ষতাগুলি স্পষ্টতই হ্রাস পেয়েছিল। এমনকি ঊর্ধ্বতনদের কোম্পানি থেকে বের করে দেওয়ার জন্য নির্বাহীরা। সৌভাগ্যবশত কোম্পানির জন্য, এডসেলের বিধবা এলিয়েনর তার ছেলে হেনরি ফোর্ড II কে কোম্পানির প্রেসিডেন্ট করেছিলেন, এবং হেনরির মৃত্যুতে নিশ্চিত হয়ে 1947 সাল নাগাদ তার সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ ছিল।

হেনরি ফোর্ড একজন পরিচিত জনহিতৈষী ছিলেন, কিন্তু সাধারণত ব্যক্তিগতভাবে দান করতে পছন্দ করেন, ব্যক্তিগতভাবে প্রতিষ্ঠানের মাধ্যমে না করে। যাইহোক, তিনি ডেট্রয়েট হাসপাতালের নির্মাণ ও পরিচালনায় উল্লেখযোগ্য অবদান রাখেন, পরবর্তীকালে তার নাম রাখা হয় হেনরি ফোর্ড, এবং ডেট্রয়েটের কাছে তার ডিয়ারবর্নের সম্পত্তিকে আমেরিকানার একটি যাদুঘরে পরিণত করেন, যা এখনও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্যতম বৃহত্তম। তিনি নিয়মিত তার আয়ের প্রায় এক তৃতীয়াংশ দিয়েছিলেন বলে মনে করা হয়।

ব্যক্তিগত জীবনে, হেনরি ফোর্ড 1888 সালে ক্লারা জেন ব্রায়ান্টকে বিয়ে করেন; তাদের একমাত্র সন্তান এডসেল 1943 সালে ক্যান্সারে মারা যায়।