নিকি লাউদা নেট ওয়ার্থ: উইকি, বিবাহিত, পরিবার, বিবাহ, বেতন, ভাইবোন

2024 লেখক: Lewis Russel | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 06:02

উইকি জীবনী

আন্দ্রেয়াস নিকোলাস লাউদা, নিকি লাউডা নামে পরিচিত, 22 ফেব্রুয়ারি 1949 সালে ভিয়েনা, অস্ট্রিয়াতে জন্মগ্রহণ করেছিলেন এবং একজন বিখ্যাত রেসিং কার ড্রাইভার ছিলেন, যিনি তিনবার F1 ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ শিরোপা জেতার জন্য পরিচিত। তার কর্মজীবনে লাউডা "বিআরএম", "ফেরারি", "ম্যাকলারেন", "মার্চ" এবং "ব্রাহাম" এর মতো দলের একটি অংশ ছিলেন। নিকি অবশেষে 1995 সালে রেসিং থেকে অবসর নেন, কিন্তু তারপরও মালিক এবং উপদেষ্টা হিসাবে খেলাধুলায় জড়িত ছিলেন। লাউদা ছিলেন সর্বকালের সবচেয়ে সম্মানিত রেসিং কার ড্রাইভারদের একজন, এবং সন্দেহ নেই যে অনেক লোক তাকে এবং তার কাজের প্রশংসা করেছিল। তিনি 2019 সালে মারা যান।

আপনি যদি বিবেচনা করেন যে নিকি লাউডা কতটা ধনী ছিল, তবে বলা যেতে পারে যে নিকির আনুমানিক মোট সম্পদ $100 মিলিয়নেরও বেশি ছিল। নিঃসন্দেহে, রেস কার ড্রাইভার হিসাবে তার সফল কর্মজীবনে নিকি এই অর্থের একটি বড় অংশ অর্জন করেছিলেন, এবং পরবর্তীকালে তার অন্যান্য ক্রিয়াকলাপ এবং প্রকল্পগুলির কারণে বৃদ্ধি পেয়েছিল যেগুলিতে তিনি জড়িত ছিলেন, যেমন লাউডা এয়ার, যদিও এটি শেষ পর্যন্ত ব্যর্থতা প্রমাণিত হয়েছিল। অন্যান্য ক্রিয়াকলাপের মধ্যে লেখা, ঘোড়দৌড়ের উপর মন্তব্য করা এবং রেসিং দল পরিচালনা করা অন্তর্ভুক্ত।

নিকি লাউদার নেট মূল্য $100 মিলিয়ন

"মিনি" এবং "ফর্মুলা ভি" এর মতো সূত্রগুলি চালানোর সময় নিকি রেস কার ড্রাইভার হিসাবে তার কর্মজীবন শুরু করেছিলেন। "মার্চ" নামক দলের একটি অংশ হওয়ার জন্য, নিকিকে এমনকি ঋণ নিতে হয়েছিল এবং তার পরিবার তার সিদ্ধান্তগুলির সাথে দৃঢ়ভাবে অসন্তুষ্ট হয়েছিল। 1973 সালে তিনি "বিআরএম" নামে আরেকটি দলের একজন অংশ হয়েছিলেন, কিন্তু তাকে আবার ঋণ নিতে হয়েছিল এবং তখন তার মোট মূল্য তত বেশি ছিল না। যেহেতু নিকি তার ড্রাইভিং দক্ষতা দেখাতে সক্ষম হয়েছিল এবং অন্যান্য দলগুলি তাদের লক্ষ্য করেছিল, 1974 সালে লাউডা "ফেরারি" দলের অংশ হওয়ার আমন্ত্রণ পেয়েছিলেন। তার এই আমন্ত্রণ গ্রহণ করার সিদ্ধান্ত নিকি লাউদার মোট সম্পদের বৃদ্ধিতে ব্যাপক প্রভাব ফেলেছিল। এক বছর পরে নিকি F1 বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হন এবং দুই বছর পরে, 1977 সালে তিনি আবার এই শিরোপা জিততে সক্ষম হন। এটি লাউডার জনপ্রিয়তা এবং নেট মূল্যে অনেক কিছু যোগ করেছে। যাইহোক, মাঝখানে যখন তিনি 1976 সালে "ফেরারি" দলের জন্য দৌড়েছিলেন, নিকি একটি দুর্ঘটনায় গুরুতর আহত হন যখন তার গাড়িটি আগুনে ফেটে যায়; বিষাক্ত গ্যাস শ্বাস নেওয়ার পাশাপাশি তিনি মারাত্মকভাবে দগ্ধ হয়েছিলেন যা তার ফুসফুস এবং রক্তকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছিল। নির্বিশেষে, তিনি দুই মাসেরও কম সময় পরে রেসে ফিরে আসেন।

1978 সালে লাউডা এই খেলা থেকে অবসর নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, কিন্তু 1982 সালে তিনি "ম্যাকলারেন" দলের অংশ হয়ে রেসিংয়ে ফিরে আসেন। এটি নিকার নিট মূল্য আবার বৃদ্ধি করেছে এবং তার জনপ্রিয়তা ফিরে পেয়েছে। 1984 সালে লাউডা আবার F1 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নের খেতাব জিততে সক্ষম হন, কিন্তু তার সাফল্য সত্ত্বেও, নিকি 1985 সালে রেসিং থেকে অবসর নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন।

পরে লাউডা "ফেরারি" দলে একজন ম্যানেজার হিসাবে কাজ করেন এবং 2012 সালে তিনি "মার্সিডিজ এএমজি পেট্রোনাস এফ1 টিম"-এর নন-এক্সিকিউটিভ চেয়ারম্যান হন। এছাড়াও, লাউডা "মাই ইয়ারস উইথ ফেরারি", "মেইন স্টোরি", "দ্য আর্ট অ্যান্ড সায়েন্স অফ গ্র্যান্ড প্রিক্স ড্রাইভিং" এবং অন্যান্য বই লিখেছেন। এই বইগুলি জার্মান টিভি নেটওয়ার্কগুলির জন্য ঘোড়দৌড়ের উপর মন্তব্য করার মতো নিকির মোট সম্পদেও অবদান রেখেছিল। লাউডা তার মৃত্যু পর্যন্ত কার্যত কঠোর পরিশ্রম চালিয়ে যান, অব্যাহত স্বাস্থ্য সমস্যা সত্ত্বেও, রেসিং দুর্ঘটনার উত্তরাধিকার।

যদি নিকি লাউদার ব্যক্তিগত জীবন সম্পর্কে কথা বলতে হয়, তবে বলা যেতে পারে যে তিনি মার্লেন নাউস (1976-1991) এর সাথে বিয়ে করেছিলেন, যার সাথে তার দুটি ছেলে রয়েছে, যার মধ্যে ম্যাথিয়াসও একজন রেসিং ড্রাইভার। 2008 সালে লাউডা বির্গিট ওয়েটজিংগারকে বিয়ে করেছিলেন, যার সাথে তার যমজ সন্তান রয়েছে। নিকির আগের সম্পর্কের আরেকটি সন্তান রয়েছে। সর্বোপরি, নিকি লাউদা হলেন অন্যতম বিখ্যাত রেস কার চালক, যিনি তার কর্মজীবনে অনেক কিছু অর্জন করেছেন, এবং সারা বিশ্বের অনেক ভক্তের সাথে অনেক লোকের জন্য অনুপ্রেরণা।

নিকি লাউডা 20 মে 2019-এ সুইটারল্যান্ডে তার বাড়িতে মারা যান, দৃশ্যত একটি ডাবল ফুসফুস প্রতিস্থাপনের পরে জটিলতা থেকে।