সুচিপত্র:

জন ডিলোরিয়ান নেট ওয়ার্থ: উইকি, বিবাহিত, পরিবার, বিবাহ, বেতন, ভাইবোন
জন ডিলোরিয়ান নেট ওয়ার্থ: উইকি, বিবাহিত, পরিবার, বিবাহ, বেতন, ভাইবোন

ভিডিও: জন ডিলোরিয়ান নেট ওয়ার্থ: উইকি, বিবাহিত, পরিবার, বিবাহ, বেতন, ভাইবোন

ভিডিও: জন ডিলোরিয়ান নেট ওয়ার্থ: উইকি, বিবাহিত, পরিবার, বিবাহ, বেতন, ভাইবোন
ভিডিও: গ্রামের হিন্দু বিয়েতে কি হয় দেখেন ফুল ভিডিওটা দেখেন,পর্ব 2, 2020 2024, মে
Anonim

জন জ্যাচারি ডিলোরিয়ানের মোট সম্পদ $50 মিলিয়ন

জন জাচারি ডিলোরিয়ান উইকি জীবনী

জন জ্যাচারি ডিলোরিয়ান হাঙ্গেরিয়ান এবং রোমানিয়ান বংশোদ্ভূত, মিশিগান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডেট্রয়েটে 1925 সালের 6 জানুয়ারিতে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তিনি একজন নির্বাহী এবং প্রকৌশলী ছিলেন, জেনারেল মোটরসে তার কাজের জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত। তিনি ডিলোরিয়ান মোটর কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতাও ছিলেন এবং তার কর্মজীবন জুড়ে অসংখ্য যানবাহন ডিজাইন করার জন্য দায়ী ছিলেন। তার সমস্ত প্রচেষ্টাই 2005 সালে তার পাশ করার আগে তার নেট মূল্যকে সেখানে রাখতে সাহায্য করেছিল।

জন ডিলোরিয়ান কত ধনী ছিলেন? 2017-এর প্রথম দিকে, সূত্র অনুমান করে যে নেট মূল্য ছিল $50 মিলিয়ন, বেশিরভাগই অটোমোটিভ শিল্পে সাফল্যের মাধ্যমে অর্জিত। তিনি DeLorean DMC-12 স্পোর্টস কার ডিজাইন করার জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত যা "ব্যাক টু দ্য ফিউচার" ছবিতে প্রদর্শিত হয়েছিল। তার সমস্ত অর্জন তার সম্পদের অবস্থান নিশ্চিত করেছে।

জন ডিলোরিয়ান নেট মূল্য $50 মিলিয়ন

জন ক্যাস টেকনিক্যাল হাই স্কুলে পড়েন এবং সেখানে একটি বৈদ্যুতিক পাঠ্যক্রম অনুসরণ করবেন। তিনি লরেন্স ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজিতে একটি বৃত্তি অর্জন করবেন যেখানে তিনি শিল্প প্রকৌশল অধ্যয়ন করেছিলেন, তবে, মার্কিন সেনাবাহিনীতে তিন বছর দায়িত্ব পালন করে 1943 সালে সামরিক চাকরির জন্য খসড়া করা হলে তার পড়াশোনা বাধাগ্রস্ত হয়। যুদ্ধের পরে তিনি পড়াশোনা শেষ করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে পাবলিক লাইটিং কমিশনের ড্রাফ্টসম্যান হিসাবে কাজ করেছিলেন। কলেজে থাকাকালীন, তাকে ক্রিসলারের জন্য কাজ করার সুপারিশ করা হয়েছিল। তিনি ডেট্রয়েট কলেজ অফ ল-এ সংক্ষিপ্তভাবে যোগদান করেছিলেন কিন্তু এটি সম্পূর্ণ করেননি এবং পরিবর্তে ক্রাইসলার ইনস্টিটিউটে যান, অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে স্নাতকোত্তর ডিগ্রি সম্পন্ন করেন। তিনি 1957 সালে মিশিগান বিশ্ববিদ্যালয় থেকে এমবিএ ডিগ্রিও সম্পন্ন করেন।

জন ক্রিসলারের সাথে এক বছরেরও কম সময় কাটিয়েছেন এবং উচ্চ বেতনের প্রস্তাবের কারণে প্যাকার্ড মোটর কোম্পানিতে চলে গেছেন; তার নিট মূল্য দ্রুত বৃদ্ধি শুরু. কোম্পানির সাথে চার বছর পর, তিনি গবেষণা ও উন্নয়নের প্রধান হিসেবে সফল হবেন, কিন্তু তারপর জেনারেল মোটরস তাকে চাকরির প্রস্তাব দিয়ে যোগাযোগ করেছিলেন, তাই 1956 সালে, জন জেনারেল মোটরের পন্টিয়াক বিভাগে উচ্চতর বেতন গ্রহণ করেন এবং তার মোট মূল্য আরও বেড়ে যায়। আপ

তিনি সেমন "বাঙ্কি" নডসেনের সাথে ঘনিষ্ঠ বন্ধু হয়ে ওঠেন যিনি প্রাক্তন রাষ্ট্রপতির পুত্র ছিলেন। DeLorean কোম্পানির জন্য অসংখ্য পেটেন্ট উদ্ভাবন তৈরি করেছে এবং খুব সফল হয়েছে। তার সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য অবদানগুলির মধ্যে একটি হল পন্টিয়াক জিটিও, একটি গাড়ি যার বিক্রয় পরবর্তী বছরগুলিতে বাড়তে থাকে, যা প্রথম 'পেশীর গাড়ি'গুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয় এবং যার জন্য ডেলোরিয়ানকে প্রচুর ক্রেডিট দেওয়া হয়েছিল। তিনি জিএম-এ সর্বকনিষ্ঠ বিভাগীয় প্রধান হয়ে উঠবেন, তবে, অন্যান্য বিভাগীয় প্রধানদের সাথে দ্বন্দ্ব ভবিষ্যতের পন্টিয়াক মডেলগুলির নকশার সাথে পরিবর্তনের দিকে পরিচালিত করে। 1970 এর দশকে, তিনি পন্টিয়াক ফায়ারবার্ড ডিজাইন করতে সাহায্য করবেন যা পুরো দশক জুড়ে জনপ্রিয় হয়েছিল।

এই সময়ে, তিনি সারা বিশ্বের বিভিন্ন ইভেন্টে ভ্রমণ করেছিলেন এবং সেলিব্রিটি স্ট্যাটাস উপভোগ করেছিলেন, যা জেনারেল মোটর এক্সিকিউটিভদের মধ্যে অসঙ্গতিপূর্ণ ছিল এবং এটি তাকে অন্যদের সাথে সংঘর্ষের দিকে পরিচালিত করে। তা সত্ত্বেও, তিনি ক্যামারো এবং কর্ভেটের ডিজাইন উন্নত করার জন্য শেভ্রোলেট বিক্রয়কে পুনরুজ্জীবিত করতে সক্ষম হন। 1972 সালে, তিনি গাড়ি এবং ট্রাক উত্পাদনের ভাইস প্রেসিডেন্ট হয়ে উঠবেন, এবং দেখে মনে হচ্ছে তিনি অনিবার্যভাবে কোম্পানির সভাপতি হতে চলেছেন। যাইহোক, অন্যান্য অনেক নির্বাহী সেই সম্ভাবনা পছন্দ করেননি, এবং ক্রমাগত সংঘর্ষের ফলে তিনি পরের বছর পদত্যাগ করেন।

এরপর তিনি ডিলোরিয়ান মোটর কোম্পানি গঠন করেন এবং প্রথম প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি ছিল ডিএমসি-12, যা কেবল ডিলোরিয়ান নামে পরিচিত। গাড়িটির অনেক বিলম্ব ছিল এবং 1981 সাল পর্যন্ত মুক্তি পায়নি। যাইহোক, অর্থনৈতিক মন্দার কারণে বাজার কমে গিয়েছিল এবং এর ফলে আর্থিক সমস্যা হয়েছিল, যার ফলে কোম্পানিটি বিলুপ্ত হয়ে গিয়েছিল। পরবর্তীতে তার গাড়ি তৈরির ব্যবসা পুনরুজ্জীবিত করার সমস্ত প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছিল।

তার ব্যক্তিগত জীবনের জন্য, এটি জানা যায় যে ডিলোরিয়ান চারবার বিয়ে করেছিলেন, প্রথমত 1954 থেকে 1969 সাল পর্যন্ত এলিজাবেথ হিগিন্সের সাথে, তারপর 1969 থেকে '72 পর্যন্ত কেলি হারমনের সাথে। তার তৃতীয় বিয়ে ছিল 1977 সালে মডেল ক্রিস্টিনা ফেরারে 1985 সাল পর্যন্ত যার সাথে তার একটি কন্যা ছিল। 2005 সালে 80 বছর বয়সে স্ট্রোকের কারণে মৃত্যুর সময় তিনি স্যালি বাল্ডউইনের সাথে বিয়ে করেছিলেন। 80-এর দশকের গোড়ার দিকে এফবিআই স্টিং অপারেশনের পর তার বিরুদ্ধে মাদক পাচারের অভিযোগ আনা হয়েছিল, কিন্তু তাকে দোষী সাব্যস্ত করা হয়নি।

প্রস্তাবিত: