মারিও আন্দ্রেত্তি নেট ওয়ার্থ: উইকি, বিবাহিত, পরিবার, বিবাহ, বেতন, ভাইবোন

2024 লেখক: Lewis Russel | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 06:02

মারিও আন্দ্রেত্তির মোট সম্পদ $100 মিলিয়ন

মারিও আন্দ্রেত্তি উইকি জীবনী

মারিও গ্যাব্রিয়েল আন্দ্রেত্তির জন্ম 28 ফেব্রুয়ারি 1940, ইতালির ইস্ট্রিয়া অঞ্চলে, যেটি আজ ক্রোয়েশিয়ার মোটোভুনে অবস্থিত। মারিও আন্দ্রেত্তিকে বিশ্বের অন্যতম সফল সর্বকালের রেস কার ড্রাইভার হিসাবে বিবেচনা করা হয়। 60 এর দশকের গোড়ার দিকে 35 বছরেরও বেশি সময় ধরে বিস্তৃত একটি কার-রেসিং ক্যারিয়ারে, মারিও NASCAR, IndyCar, World Sportscar এবং Formula One-এ রেস জিতেছেন - শুধুমাত্র ড্যান গার্নি একই কীর্তি পরিচালনা করেছেন। শীর্ষ স্তরে এই ধরনের বিভিন্ন ধরণের গাড়িতে জেতা একজন সত্যিকারের চ্যাম্পিয়নের চিহ্ন।

তাহলে মারিও আন্দ্রেত্তি কতটা ধনী? সূত্র অনুমান করে যে মারিওর মোট মূল্য $100 মিলিয়নেরও বেশি, যা গাড়ি রেসিং-এ তার অসামান্য সাফল্যের বছর থেকে জমা হয়েছে

মারিও আন্দ্রেত্তির মোট মূল্য $100 মিলিয়ন

1955 সালে আন্দ্রেত্তি পরিবার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলে আসে এবং পেনসিলভানিয়ার নাজারেথে বসতি স্থাপন করে, আসলে একটি গাড়ি-রসিং হাব। রেসিংয়ের প্রতি আন্দ্রেত্তির আবেগ তার শৈশবকাল থেকেই শুরু হয়েছিল, তার যমজ ভাই অ্যাল্ডোর সাথে বক্স গাড়িতে প্রতিযোগিতা করে এবং মিল মিগলিয়া দেখে। তারপরে যখন কিশোর, তারা তাদের মামার গ্যারেজে কাজ করত, অবশ্যই সব সময় গাড়ি দিয়ে ঘেরা। রেস কার চালক হওয়ার মারিওর স্বপ্ন শীঘ্রই বাস্তবে আসে, যেহেতু ভাইরা তাদের নিজস্ব অর্থ দিয়ে 1948 সালের হাডসন হর্নেট পরিবর্তন করে এবং নাজারেতে দৌড় শুরু করে। তারা রেস জিতেছিল, যেগুলির সম্পর্কে তাদের বাবা-মা কিছুই জানত না, যতক্ষণ না সেই রেসের মধ্যে মারিওর ভাই গুরুতরভাবে আহত হয়েছিল। যাইহোক, এটি মারিওকে রেসিং থেকে থামাতে পারেনি।

1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে মারিও আন্দ্রেত্তি একজন পেশাদার ড্রাইভার হয়ে ওঠেন, প্রাথমিকভাবে মিজেট এবং স্টক কার এবং তারপর স্প্রিন্ট গাড়ির দৌড়ে ছিলেন। ধীরে ধীরে আন্দ্রেত্তি নিজেকে পেশাদার রেস কার ড্রাইভার হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করেন, এবং NASCAR-এ একটি ড্রাইভ সুরক্ষিত করেন, 1967 ডেটোনা 500 জিতেছিলেন, কিন্তু তার উচ্চাকাঙ্ক্ষা ছিল উন্মুক্ত-চাকার গাড়িগুলি শীর্ষ স্তরে চালনা করা, তাই মারিও চ্যাম্প কারগুলিতেও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, সর্বোচ্চ স্তরের সেই সময়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ওপেন হুইলার, এবং তারপরে এটি ইন্ডি কার হয়ে ওঠে। মারিও 1969 সালে ইন্ডিয়ানাপোলিস 500 জিতেছিল, কিন্তু ইতিমধ্যেই বিশ্বব্যাপী ওপেন-হুইলার চ্যাম্পিয়নশিপ ফর্মুলা ওয়ানে যাওয়ার দিকে তার নজর ছিল। মারিও এই বছরগুলিতে তার নেট মূল্যের যথেষ্ট উন্নতি করেছিল, এমনকি যদি সে আসলেই জিততে না পারে, ড্রাইভারদের বেতন বেশ উদার ছিল।

লোটাসের ডিজাইনার এবং মালিক, কলিন চ্যাপম্যান, মারিওকে 1968 সালের ইউনাইটেড স্টেটস গ্র্যান্ড প্রিক্সে ফর্মুলা ওয়ান 1968-এ তার প্রথম ড্রাইভ দিয়েছিলেন, কিন্তু মারিও আন্দ্রেত্তি তার সময়কে ইউএস-ভিত্তিক চ্যাম্পিয়নশিপ এবং পরবর্তী কয়েক বছর ধরে ফর্মুলা ওয়ানের মধ্যে ভাগ করেছিলেন।. 1971 সালের দক্ষিণ আফ্রিকান গ্র্যান্ড প্রিক্সে ফেরারির জন্য তার প্রথম জয় ছিল, কিন্তু 1975 সাল পর্যন্ত ফর্মুলা ওয়ানে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়নি, তারপরে আন্দ্রেত্তি আলফা রোমিও, ফেরারি, উইলিয়ামস ইত্যাদি দলের হয়ে ড্রাইভ করেছিলেন, কিন্তু সবচেয়ে সফল বছর ছিল 1978, যখন তিনি ছয়টি রেস এবং চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। প্রকৃতপক্ষে, তার শেষ জয়টি ছিল 1978 সালের ডাচ গ্র্যান্ড প্রিক্স ফর্মুলা ওয়ান রেস, কারণ পরবর্তী বছরগুলিতে তিনি যে গাড়িগুলি চালিয়েছিলেন সেগুলি ছিল অপ্রতিদ্বন্দ্বী৷ নির্বিশেষে, ফর্মুলা ওয়ানের এই বছরগুলি মারিওর মোট সম্পত্তির জন্য খুবই লাভজনক ছিল৷

যদিও একইসাথে, তিনি পোর্শে এজি, প্যানোজ মোটরস্পোর্টস, হলম্যান মুডি এবং অন্যান্যদের মতো দলের অংশ হয়ে লে ম্যানস 24 ঘন্টা রেস এবং অন্যান্য স্পোর্টসকার ইভেন্টগুলিতে গাড়ি চালিয়েছিলেন, যেখানে আন্দ্রেত্তি বিশ্বব্যাপী খ্যাতি অর্জন করেছিলেন এবং এর ড্রাইভার হিসাবে নির্বাচিত হন বছর তিনবার, 1964, 1967 এবং 1984 সালে।

মারিও 1982 সালে ইউএস এবং ইন্ডিকার রেসিংয়ে ফিরে আসেন, ফর্মুলা ওয়ান গাড়ির অসঙ্গতিতে ক্লান্ত হয়ে পড়েন, এবং পরবর্তী 12 বছর ধরে রেসিং চালিয়ে যান, 1984 সালে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন, তার শেষ জয়টি 1993 সালে এসেছিল, 53 বছর বয়সে সবচেয়ে বয়স্ক বিজয়ী। বয়স. পরের বছরই অবসর নিয়েছিলেন, শেষ পর্যন্ত মোট সম্পদ জমা!

মারিও আন্দ্রেত্তি রেসিং থেকে অবসর নেওয়া সত্ত্বেও, তিনি তার খ্যাতি বা রেসিংয়ের আগ্রহ হারাননি। প্রথমত, আন্দ্রেত্তি রেস কার ড্রাইভিং সম্পর্কে একটি কলামে লিখেছেন। তাছাড়া সময়ে সময়ে মারিওকে পর্দায় দেখা যায়। তিনি টেলিভিশন শো "হোম ইমপ্রুভমেন্ট" এবং ডকুমেন্টারি "ডাস্ট টু গ্লোরি" এ উপস্থিত হয়েছিলেন। আন্দ্রেত্তি কার্টুন "কারস"-এ তার নিজের চরিত্রে কণ্ঠ দিয়েছেন। 2012 সাল থেকে আন্দ্রেত্তি সার্কিট অফ দ্য আমেরিকাস (COTA) এবং ইউএস গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য রাষ্ট্রদূত হিসাবে কাজ করছেন, যার মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফর্মুলা ওয়ান এবং COTA-তে সাধারণভাবে মোটরস্পোর্টের প্রচার রয়েছে৷ এই সম্পৃক্ততাগুলি মারিও আন্দ্রেত্তির মোট সম্পদের সামগ্রিক পরিমাণে যোগ করেছে।

এই প্রাক্তন ইতালীয়-আমেরিকান রেস কার চ্যাম্পিয়নের ব্যক্তিগত জীবন সম্পর্কে, মারিও আন্দ্রেত্তি 1961 সালে ডি অ্যানকে বিয়ে করেছিলেন, এবং তাদের একটি মেয়ে এবং দুই ছেলে, মাইকেল এবং জেফ রয়েছে, যারা নিজেদের অধিকারে একজন শীর্ষ চালক হয়েছেন, এমনকি ড্রাইভ শেয়ার করেছেন বৃদ্ধ লোকটি!